Укрзалізниця будує монітор-центри для відстеження дронів і потягів

За вісім місяців 2026 року Укрзалізниця зафіксувала понад 1600 ударів по локомотивах, станціях та інфраструктурі. 16 вересня російський дрон влучив у потяг, що прямував із Києва до Миколаєва.

Про масштаб атак розповів представник компанії Олег Головащенко. За його словами, 15 вересня безпілотник влучив у локомотив пасажирського потяга на прикордонному переході Ягодин — за два кілометри від території Польщі. Постраждалих немає: система моніторингу заздалегідь виявила дрон, і потяг евакуювали приблизно за 15 хвилин до удару.

Того ж дня на станції перебував інший потяг, яким їхав директор ЦРУ Девід Петреус, а раніше там зупинявся поїзд із колишніми європейськими лідерами, зокрема експрем'єром Британії Борисом Джонсоном. Українська влада вважає, що справжньою ціллю дрона був саме цей дипломатичний потяг, але він виїхав раніше запланованого графіка.

Міністр закордонних справ Андрій Сибіга написав у соцмережі Х, що від початку повномасштабного вторгнення у 2022 році Росія знищила або пошкодила понад 500 українських локомотивів, причому більше половини цих ударів припало на цей рік. Він назвав це частиною "терору Путіна", спрямованого на дестабілізацію логістичної системи України, і закликав партнерів посилити санкції проти Росії та допомогти профінансувати закупівлю нових локомотивів.

За словами Шевченка, удар по електричному локомотиву спричиняє пожежу, здатну паралізувати цілу ділянку колії, тож росіяни цілять туди, де втрата одного потяга зупиняє рух. Локомотиви неможливо замінити швидко — їх замовляють заздалегідь, і це може тривати роками. Контракт із французькою Alstom уже підписано, нові локомотиви очікують наступного року.

15 вересня президент Володимир Зеленський провів нараду Ставки Верховного головнокомандувача, де йшлося про посилення захисту критичної інфраструктури й логістики: контракти на системи захисту, розширення радіоелектронної боротьби, реорганізацію мобільних вогневих груп та ліній протиповітряної оборони.

Головащенко зазначив, що компанія має власний план реагування, зокрема розвиток систем раннього виявлення загроз. Перехід Росії на реактивні дрони типу "Шахед", значно швидші за попередні моделі, скоротив час на реагування. Тепер практикують більше запобіжних зупинок, а пріоритетом стала технічна справність локомотива, а не комфорт екіпажу чи економія коштів. Ведуться переговори про закупівлю локомотивів, сумісних із колією 1520 мм.

Наприкінці серпня перевізник тимчасово обмежив продаж квитків із Дніпра та Кам'янського на захід країни через ситуацію на Дніпропетровщині, де від початку року зафіксували понад 400 обстрілів залізничної інфраструктури. На початку вересня оформлення квитків відновили у звичайному режимі.