Су-57Е долетів до Єгипту з паливом у відсіках озброєння

Російський винищувач Су-57Е прибув на міжнародне авіашоу в Ель-Аламейні, подолавши маршрут з однією проміжною посадкою. Особливість перельоту полягала в тому, що додаткове пальне розмістили у внутрішніх відсіках озброєння, а не в зовнішніх підвісних баках.

Після посадки в літаку залишалося пальне, якого вистачило б ще приблизно на 1000 км. Наступного дня цей запас дозволив виконати демонстраційний політ. У «Ростеху» та UAC охарактеризували його як такий, що можна порівняти з повноцінним бойовим вильотом.

Зовнішні паливні баки зазвичай застосовують під час тривалих перельотів, проте вони підвищують опір і радіолокаційну помітність, що суперечить малопомітній конструкції літака. За заявою «Ростеху», внутрішні баки дають змогу збільшити дальність польоту без такого компромісу.

«Можливість використання вставних паливних баків усередині відсіків озброєння замість зовнішніх підвісок повністю відповідає концепції літака п’ятого покоління», – йдеться в заяві компанії.

Там також зазначили, що це рішення зберігає аеродинаміку літака та забезпечує значний запас дальності польоту.

За даними UAC, Су-57Е є експортною версією російського винищувача Су-57. Його описують як літак із низькою помітністю, високою маневреністю та широким спектром сумісного озброєння. Російська сторона заявляє, що поставки Су-57Е іноземним замовникам уже розпочалися, але не уточнює, які саме країни отримали літаки та в якій кількості.

Авіашоу в Ель-Аламейні тривало з 8 до 10 вересня. Для Су-57Е це друга поява в Єгипті після участі в заході 2024 року. Літак перебував на одному виставковому майданчику з американськими машинами ВПС США та Національної гвардії Техасу, а також із китайськими військовими літаками.

Окремо російський двомісний винищувач Су-57Д розглядають як багатофункціональний бойовий комплекс. Він має виконувати два основні завдання: відпрацьовувати в навчальних цілях спеціальні режими пілотування, які неможливо відтворити на наземних тренажерах, і використовуватися як повітряний пункт управління безпілотниками.