Росія підняла в небо новий прототип Як-130М для боротьби з дронами

Другий прототип модернізованого навчально-бойового літака Як-130М здійснив перший політ. Про це стало відомо з повідомлень російських джерел.

Як-130М є глибокою модернізацією базового Як-130, який вперше злетів ще у 1996 році. Про завершення складання другого дослідного зразка Об'єднана авіабудівна корпорація заявляла ще в жовтні 2025 року. Загалом дослідна партія має складатися з трьох літаків.

Головна відмінність нової версії — суттєво оновлений комплекс бортового обладнання. До нього входять радіолокаційна станція БРЛС-130Р, оптико-лазерна тепловізійно-телевізійна система СОЛТ-130К, бортовий комплекс оборони «Президент-С130» та новий комплекс засобів зв'язку КСС-130.

Завдяки цьому Як-130М фактично перетворюється з навчального літака на повноцінну бойову машину, здатну виконувати широкий спектр завдань. Російська сторона заявляє, що літак може використовуватися для перехоплення українських далекобійних безпілотників, що є актуальним на тлі посилення ударів по цілях углиб території РФ.

Серійні поставки Як-130М плануються з 2028 року. Паралельно Росія намагається просувати літак на міжнародному ринку. За непідтвердженою інформацією, першим іноземним замовником може стати В'єтнам, який нібито розглядає придбання 18 таких машин.

Варто зазначити, що поява Як-130М відбувається на тлі проблем з іншими типами літаків. Зокрема, винищувачі-перехоплювачі МіГ-31 країна не виробляє вже понад 30 років — серійний випуск припинили у 1993 році. Загалом було побудовано близько 500 таких літаків, але зараз у строю, за оцінками, залишається лише 80–120 машин.

Найбільшою проблемою МіГ-31 є двигуни Д-30Ф6, ресурс яких становить близько 300 годин польоту між капітальними ремонтами. Тому кожна втрата цих літаків є для Росії дуже відчутною.