В
Військова авіаціяАвіація, ППО, безпілотники
Знайти

Падіння B-2 над ворожою територією: план дій США

·394 слівредакція
Авіація

Якщо найсекретніший бомбардувальник США B-2 Spirit зазнає катастрофи над територією противника, американським військовим доведеться вирішувати два завдання: врятувати екіпаж і не допустити захоплення уламків. Технології літака становлять величезну цінність для розвідки.

Аварія стратегічного бомбардувальника B-2 Spirit над ворожою територією перетворюється на надзвичайну ситуацію для національної безпеки США. Літак має екіпаж лише з двох пілотів, але його унікальні технології малопомітності, авіоніка та системи радіоелектронної боротьби можуть бути надзвичайно цінними для противника.

Пілоти B-2 оснащені спеціальним спорядженням для виживання на ворожій території, зокрема зашифрованими засобами зв'язку та аварійними сигнальними пристроями. Катапультні крісла ACES II дозволяють кожному пілотові залишити літак окремо, після чого автоматично розгортається парашут. Операція з порятунку залежатиме від відстані до безпечної зони та рівня контролю противника над районом падіння.

Головна проблема для США — не порятунок екіпажу, а доля уламків. Вони можуть містити елементи малопомітного покриття, компоненти авіоніки та системи, створені для подолання сучасної протиповітряної оборони. У разі ризику захоплення таких технологій військові можуть ухвалити рішення про знищення літака, попри його вартість — близько 2,1 мільярда доларів за одиницю.

Єдиний втрачений B-2, «Спірит оф Канзас», розбився у 2008 році під час зльоту з авіабази Андерсен на Гуамі. Оскільки це сталося на території, контрольованій США, військові одразу отримали доступ до уламків і вилучили секретні компоненти. Цей випадок суттєво відрізняється від можливої катастрофи над територією противника.

Особливу загрозу становлять Росія та Китай, які за останні десятиліття значно вдосконалили радари, зенітні ракетні комплекси та засоби радіоелектронної боротьби. Захоплення відносно неушкодженого B-2 дало б їм змогу дослідити технології малопомітності. Подібні побоювання виникали після збиття F-117 над Сербією у 1999 році, коли частину уламків, за повідомленнями, досліджував Китай.

Читайте також