США розслідують потрапляння деталей F-35 до Гонконгу

Партія деталей для винищувача F-35, яка транспортувалася до Сполучених Штатів для ремонту, була перенаправлена під час транзиту через Тихий океан з Австралії та опинилася в Гонконзі. Пентагон підтвердив зникнення окремих компонентів.

За інформацією джерел, вантаж перевозив посередник від імені виробника літака — компанії Lockheed Martin. Причини зміни маршруту наразі невідомі.

Про інцидент уперше поінформували Конгрес у червні — це зробили представники Державного департаменту та Пентагону. Відтоді відбулася серія брифінгів для співробітників ключових комітетів із питань національної безпеки, а найближчими тижнями очікується ще кілька таких зустрічей.

Серед вантажу був один із ліхтарів, що закриває кабіну пілота і має стелс-технологію, доступ до якої мають лише США та їхні союзники. Якби такий ліхтар опинився у супротивника, він міг би вивчити його конструкцію та, ймовірно, відтворити технологію.

Спільне програмне управління F-35 при Пентагоні заявило, що знає про інцидент. Управління працює з американським урядом і промисловими партнерами, щоб повернути компоненти, провести розслідування та посилити заходи безпеки на майбутнє.

Lockheed Martin заявила: “Наші команди обробляють кожну партію з максимальною ретельністю та дотриманням усіх заходів безпеки, щоб гарантувати цілісність програми F-35 та безпеку наших союзників».

Гонконг є спеціальним адміністративним районом Китаю, який останніми роками посилив контроль над територією через дедалі суворіші закони про національну безпеку. Це викликає побоювання, що технології могли потрапити до Пекіна.

Ланцюг постачання F-35 охоплює об’єкти в багатьох країнах. В Австралії є ремонтні бази для цих літаків, але жодна з них поки не здатна обслуговувати кабіни пілота. Загальним ланцюгом постачання програми керує Lockheed Martin, яка залучає комерційних перевізників.

До програми F-35 входять США, Велика Британія, Австралія, Данія, Норвегія та Польща. Країни мають доступ до спільного фонду запчастин, що зберігаються по всьому світу й належать Пентагону, доки не будуть встановлені на літак.

Попри посилення контролю за ланцюгом постачання, Міністерство війни США не веде облік запасних частин у загальному фонді — це робить Lockheed Martin. За звітом Управління урядової відповідальності США за 2023 рік, за попередні п’ять років зникло понад мільйон запасних частин до F-35, а Пентагон не зміг проаналізувати втрати на десятки мільйонів доларів.

У звіті зазначається: “Спільне програмне управління F-35 не відстежує та не вносить ці запасні частини до системи обліку майна, яка б дала змогу фіксувати та зберігати зміни в облікових записах у режимі реального часу. Цю інформацію зберігають головні підрядники”.

Через нестачу запчастин винищувачі часто залишаються на землі. Витрати на обслуговування зростають, а F-35 не досягають цільових показників ефективності. Загальна вартість програми протягом усього терміну реалізації, за очікуваннями Пентагону, сягне майже двох трильйонів доларів.

Китай уже давно веде масштабне шпигунство за секретними програмами Пентагону, зокрема за F-35. Аналітик військової авіації Джеремаї Гертлер зазначає, що Китай активно намагається отримати дані про цей літак, зокрема через електронне шпигунство. Навіть якщо в Пекіна вже є технічні характеристики окремих компонентів, фізична наявність деталі може дати додаткову інформацію та дозволити перевірити або уточнити раніше здобуті дані.