Чорне море: подвійна блокада та можливі кроки для розблокування

Чорне море для України зараз є зоною подвійної блокади. З одного боку, російські ракети та дрони унеможливлюють безпечний прохід суден до українських портів, незалежно від їх прапора. З іншого боку, Туреччина заблокувала прохід через Босфор і Дарданели, посилаючись на безпеку судноплавства. Це стосується як українських, так і російських портів.

За чотири роки Україна, на думку аналітиків, недостатньо підготувалася до морської блокади. За цей час можна було модернізувати наявні та добудувати нові залізничні шляхи, щоб створити резерв потужностей для експорту. Наслідки вже відчутні: економіка зазнає значних збитків, зупиняються гірничо-металургійні комбінати, на кордонах — багатокілометрові черги фур.

Один із можливих варіантів розблокування — симетрична відповідь: обмеження судноплавства для Росії у Балтійському морі. Підстави для цього є, адже Україна має право реагувати на агресію. Технічно це також можливо: українські сили вже завдають ударів по каспійській флотилії, долаючи значні відстані, а Балтійське море розташоване на схожій дистанції.

За підрахунками, обмеження нафтогазових доходів Росії, більшість яких надходить через балтійські та чорноморські маршрути, може суттєво вплинути на її економіку. Це здатне потроїти дефіцит бюджету, створити розрив у платіжному балансі та знизити ВВП Росії на 9-10% у реальному вираженні. Окрім вуглеводнів, ідеться також про контейнерні та насипні вантажі.

Закрите Чорне море зараз вигідніше Росії, ніж Україні. Обмеження ж Балтики змінює баланс на користь України. Питання в тому, чи будуть ухвалені відповідні рішення.